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Puente Chacao llega al 68% y entra en su fase decisiva para abrir en 2028
Tres pilas a altura máxima: viaducto sobre el canal será inaugurado en octubre de 2028 y reducirá el cruce desde Pargua a tres minutos.
El Puente Chacao alcanzó un 67,94% de avance físico y se encamina hacia su etapa decisiva de construcción, con octubre de 2028 como fecha proyectada de término. La obra, que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección de Vialidad, tendrá 2,7 kilómetros de extensión y contempla una inversión cercana a los mil millones de dólares.
El subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, visitó las faenas junto a autoridades de la Región de Los Lagos y subió hasta la parte superior de la pila central, emplazada en el mar y con 175 metros de altura, equivalentes a un edificio residencial de entre 58 y 60 pisos.
Tres pilas y una altura máxima ya completada
Las tres pilas del puente ya alcanzaron su altura definitiva. La central llega a los 175 metros, la sur a 157 metros y la norte a 199 metros. Con esas estructuras terminadas, la construcción entra en una fase clave.
Fue una mezcla de orgullo y de humildad dimensionar a 175 metros de altura todo el trabajo que se ha realizado y que se va a realizar en el Puente Chacao. Porque esta es una obra que comienza a ser soñada a partir de la década de los 60, que recibe su impulso definitivo en el primer gobierno del Presidente Sebastián Piñera y que será inaugurada por el Presidente Kast a fines del 2028. Somos el último eslabón de una larga cadena de esfuerzo público y privado que dotará a Chile de una infraestructura de clase mundial
señaló Balmaceda.
Cables en 2027 y tableros en 2028
El próximo gran hito está previsto para 2027, con la instalación de todo el sistema de cables principales. Estos son fabricados en Corea, ensamblados en China y trasladados posteriormente a Chile en rollos de aproximadamente 60 toneladas.
El último gran hito constructivo corresponderá a la instalación de los tableros durante 2028, estructuras por las que circularán los vehículos una vez que el puente entre en operación. En total serán 124 tableros de 20 metros de largo, 24 metros de ancho y 3,2 metros de alto, fabricados en Corea y que comenzarán a ser embarcados hacia Chile a partir de enero de 2028. Se transportarán de a tres para conformar después 43 mega tableros de 60 metros de largo y 600 toneladas de peso cada uno.
Materiales y el impacto en la conectividad
La magnitud de la infraestructura se refleja en sus materiales: el proyecto contempla más de 40.000 toneladas de acero de refuerzo y estructural, cerca de 10.000 toneladas de cables, 20.700 toneladas de tablero metálico y más de 130.000 metros cúbicos de hormigón armado.
El Puente Chacao reducirá de forma significativa los tiempos de conexión entre Pargua y Chacao. Los cruces actuales en transbordador pueden tomar hasta 40 minutos, mientras que con la nueva infraestructura el viaje será de aproximadamente tres minutos.
Esta megaobra de ingeniería va a cambiar radicalmente la conectividad de Chiloé. Hoy el cruce entre Pargua y Chacao puede tomar hasta una hora; con el puente serán aproximadamente tres minutos. Nuestro objetivo como gobierno es inaugurarlo en octubre de 2028. Estamos avanzando y destrabando procesos para cumplir ese compromiso y entregar una conexión permanente, segura y mucho más rápida para los habitantes de Chiloé, de la Región de Los Lagos y, en definitiva, de todo el país
agregó Balmaceda.